Según ABC News, la española y la surcoreana Hanwha Ocean han sido excluidas del millonario contrato, por el que competirán la alemana ThyssenKrupp Marine Systems o por la japonesa Mitsubishi Heavy Industries (MHI).
Los CEOs de Navantia (España), Fincantieri (Italia) y Naval Group (Francia), junto con Naviris (Francia/Italia), han firmado dicho acuerdo, al que se espera que se incorpore la griega HYDRUS.
El sistema de propulsión independiente del aire (AIP) convierte la clase S80 en uno de los modelos de submarinos convencionales más avanzados del mercado.
Según 'The Telegraph', ambas empresas se encuentran en negociaciones exclusivas y "avanzadas" y la española tomaría el control de la británica el próximo mes de noviembre.
La Armada tenía previsto recibir el submarino S-82 Narciso Monturiol a finales de este año, pero eso “no va a ser posible”, ha dicho la ministra de Defensa en su visita al Arsenal de Cartagena.
La fragata F110, el vehículo de combate 8×8 Dragón, el proyecto FCAS, o el submarino S-80 son los principales proyectos de la industria de defensa española en la actualidad.
Los navíos de 118 metros de eslora y un alcance de 5.000 millas náuticas están preparados para operar en litoral y océano y responden a los requisitos de las marinas más modernas.
Pedro Sánchez ha anunciado el encargo de Defensa a los astilleros de Ferrol de la naviera de un nuevo buque de aprovisionamiento de combate para la Armada.
La Oficina Nacional de Auditoria de Australia, y la mayor parte de los analistas navales, creen que la oferta de Navantia, e incluso la de Ficantieri, eran más idóneas que la de BAE Systems (la adjudicataria).
La construcción 549 JAZAN fue botada en julio de 2021 en el Astillero de San Fernando y se transportó hasta la base saudí, donde ha finalizado su construcción.
Escudo Digital conversa con el capitán de corbeta Manuel Corral, el primer comandante de la unidad de submarinos S-80, del que Navantia acaba de entregar la primera unidad, el S-81 Isaac Peral.
Navantia ha hecho entrega este primer submarino convencional de diseño y construcción totalmente españoles, con el que España entra en un selecto club de 10 países.
Bajo su responsabilidad se encuentra definir las necesidades globales de la Armada a medio y largo plazo, y la gestión de sus recursos para no perder operatividad.
OCCAR ha puesto en marcha el denominado programa Hydef (Hypersonic Defense Interceptor Study) en el que participan Bélgica, Alemania, Noruega, Polonia y España.
La cartera de programas OCCAR incluye actualmente 17 importantes programas de armamento con un presupuesto operativo total en 2023 de aproximadamente 6 mil millones de euros.
La naviera pública, perteneciente al Grupo SEPI, espera que su cartera de pedidos le permita impulsar su facturación y equilibrar sus resultados en los próximos años.
Encabezados por el CSIF, le piden a la empresa y a la SEPI que se sienten a negociar un nuevo convenio colectivo que contemple condiciones de trabajo dignas y denuncian la pérdida de capital humano por las malas condiciones económicas.
La empresa española ha firmado con la compañía india Larsen & Toubro un acuerdo de colaboración con el fin de presentar conjuntamente una oferta para un proyecto valorado en más de 4.800 millones de euros.
La fabricación del BAM-IS responde una necesidad asociada a los submarinos S-80 con el fin de prestar apoyo y garantizar la seguridad de las dotaciones a lo largo de su vida operativa.
Los proyectos seleccionados, valorados en 221 millones de euros, están enmarcados dentro de los objetivos estratégicos del Ministerio de Defensa y la Armada.
En la tercera edición de FEINDEF, Navantia ha puesto el foco en su vertiente innovadora y ha exhibido sus productos, servicios y tecnologías inteligentes.
Riad, la capital de Arabia Saudí, celebró el ‘Industry Day’, un evento organizado por el hub marítimo hispano-saudí y Navantia que reunió a una veintena de empresas del sector naval español.