La Guardia Civil, en el marco de la operación Oro Nórdico, ha actuado contra una organización dedicada al robo de camiones y naves industriales en Madrid, Castilla-La Mancha y Valencia.
En la operación han sido detenidas siete personas y se investiga a otras tres. Se les considera responsables del robo de al menos 13 vehículos de transporte de mercancías y su carga, así como de 21 empresas, y se les imputa casi 80 delitos en total.
La organización blanqueaba el dinero obtenido por la venta de la mercancía robada con la compraventa de vehículos de segunda mano. Se les imputa haber participado en la compraventa de 342 vehículos entre particulares, por los que habrían obtenido 5.390.000 € de euros de beneficios.
La investigación se inició el pasado verano a raíz del robo de un camión que contenía 20 toneladas del material conocido como oro nórdico. Se trata de un material compuesto por una aleación de cobre, aluminio, zinc y estaño, empleado para la fabricación de las monedas de 50, 20 y 10 céntimos de euro.
Las primeras pistas llevaron a los agentes hasta una zona de las afueras de Madrid, donde parte de la mercancía estaba siendo cortada y quemada para disimular su presentación original para posteriormente venderla en chatarrerías.
Paralelamente, los investigadores detectaron un aumento considerable de robos de camiones cargados de mercancía que respondían a un mismo modus operandi, lo que les llevó a sospechar de una misma organización criminal.
Robo de la carga de camiones
Lared se dedicaba a recorrer los polígonos industriales situados en torno a lasautovías A2 (Madrid-Barcelona) y A4 (Madrid-Andalucía), tanto en la Comunidadde Madrid como en las provincias de Toledo y Guadalajara. En ocasiones tambiénrealizaban desplazamientos a la Comunidad Valenciana.
Allí localizaban vehículos cargados con mercancías valiosas y seleccionaban sus objetivos. Para ello robaban una cabeza tractora en otro lugar distinto y se trasladaban hasta el remolque elegido, simulando realizar una operación de enganche.
A continuación, trasladaban el remolque robado a una zona de enfriamiento, para dejarlo estacionado unas horas. Mientras tanto, buscaban e inutilizaban los dispositivos de localización GPS que este tipo de vehículos suele llevar.
Cuando el camión estaba limpio y se aseguraban de que no había ningún tipo de vigilancia sobre él, lo trasladaban a las afueras de Madrid para vender la mercancía ilegalmente obtenida, y abandonaban el camión en un polígono cercano.
La valoración económica de cada botín rondaba los 100.000 euros en la mayoría de casos.
Robo en naves de polígonos industriales
En otras ocasiones, cuando no podían perpetrar el robo de un camión centraban su actividad en el robo de empresas situadas en polígonos industriales.
Paraello, tras estudiar la seguridad del polígono donde se encontraba la naveseleccionada y establecer el perímetro de seguridad, accedían a la misma, porel método del butrón o forzando la puerta, provistos de inhibidores parainutilizar las alarmas.
Se detectó incluso como, tras entrar a la nave y valorar la mercancía, un miembro de la red se quedaba escondido en el interior, atento a la posible respuesta que pudieran dar los servicios de vigilancia, mientras otra parte del grupo robaba un camión con el que volvían a la nave para cargar la mercancía.
La organización tenía los roles de sus miembros perfectamente definidos de acuerdo a sus habilidades. Un grupo se encargaba de establecer hasta tres círculos de seguridad orientados a detectar la presencia policial mientras cometían los hechos delictivos. Un segundo grupo eran los que se desplazaban en un vehículo sustraído -al que le habían cambiado las matrículas una docena de veces-, y entraban en las naves anulando los sistemas de seguridad para facilitar el posterior robo.
Con el fin de maximizar los beneficios, amenazaban y extorsionaban a los camioneros que acababan de robar, requiriéndoles un rescate a cambio de devolverles el camión. Lo hacían cuando ya habían "colocado" la mercancía que transportaban, conminándole a no denunciar el hecho y garantizándole a cambio no volver a ser víctima de robos por parte de esta organización.