En España hay por lo menos 32 millones de vehículos, sin contar los que circulan sin seguro. Gran parte de ellos utilizan motor de combustión y, lo que es más preocupante para el medio ambiente, muchos de ellos circulan con solo una persona. Si hablamos de coches, esto supone que al menos tres plazas quedan libres en cada trayecto, con lo que esto supone de despilfarro energético y de contaminación.
Para solucionar este problema nace el carpooling, que no es otra cosa que la práctica de compartir coche para llegar a un destino común. Esto, que puede ser muy sencillo cuando se trata de un mismo trabajo o de una destino vacacional común, se complica algo más cuando vives en una gran ciudad y no sabes quién puede hacer tu trayecto, o quién compartir tu coche parea reducir gastos y emisiones.
Y eso es lo que trata de solucionar la app Hoop Carpool, recientemente premiada por la iniciativa ‘Lánzate’, un programa de emprendimiento impulsado por la Escuela de Organización Industrial (EOI) y Orange que cumple este año su quinta edición reconociendo distintos proyectos de carácter innovador.
Lo que propone esta startup madrileña es facilitar un sistema sencillo para compartir coche e implantar un modelo de movilidad sostenible. Hoop Carpool utiliza una plataforma (disponible en toda España) que pone en contacto a conductores y pasajeros para que estos compartan sus trayectos habituales. En la misma, se puede introducir una dirección de correo electrónico corporativo para que la propia aplicación encuentre personas que vayan a tu mismo centro de trabajo o de estudios.
Viajar acompañado al mismo destino es beneficioso para ambas partes. El conductor es recompensado económicamente, por lo que puede costear la gasolina que gasta en el trayecto y el pasajero viaja a un precio inferior al del resto de medios de transporte. Y a su vez, también es positivo para el medioambiente, ya que al compartir coche se consigue que un solo vehículo emita CO2 y no varios, como ocurriría si se viajara en solitario.
Precio máximo de 0,15€/km
Para que los viajes en Hoop Carpool sean baratos, la aplicación recomienda a sus conductores un precio por kilómetro de 0,10€. No obstante, la propia empresa detalla que “el precio final del trayecto lo define el conductor, y puede estar algo por encima o por debajo del recomendado”. Eso sí, hay límites. El precio por kilómetro no puede superar los 0,15 €.
No solo sirve para ir al trabajo. Se pueden configurar hasta cuatro direcciones: casa, universidad, gimnasio y empresa. La app busca automáticamente personas que vivan en esos entornos y pone en contacto a conductores y pasajeros.
Eso sí, no tiene nada que ver con Uber o Cabify. Los pasajeros no pueden solicitar un conductor para que les haga un viaje personalizado, sino que eligen el trayecto que más les conviene de entre los publicados por los conductores. La misión de esta compañía –aclaran los fundadores- es precisamente optimizar la ocupación de los vehículos que ya hay en carretera y, por lo tanto, los pasajeros solo pueden sumarse a trayectos previamente publicados en la app.
Los coches europeos, de media, están aparcados un 92% del tiempo. Una quinta parte del 8% del tiempo restante, que están en funcionamiento, están buscando aparcamiento. Y de los 5 asientos que tienen disponibles, sólo se ocupan, de media, uno y medio. Coches pensados para 5 ocupantes que mueven a entre una y dos personas por trayecto. Una clara ineficiencia no sólo económica sino también medioambiental.
Modelos como el esta app o el más conocido de BlaBlaCar pretenden impulsar el modelo de carpooling como un complemento a los modelos públicos de transporte. Según indican los creadores de Hoop Carpool en su web, el uso de esta aplicación supone un ahorro del 900 euros al año y evita la emisión de 152 kg de CO2 al año por persona.