Las ventas de bicicletas eléctricas no dejan de aumentar. son el vehículo eléctrico más vendido en España, muy por encima de los coches y los patinetes, con más de un millón de unidades en circulación, según datos de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE).
Con todo, las bicicletas de montaña siguen siendo el segmento favorito de todos los españoles, con un 40% de cuota de mercado. Pero a medida que aumentan los años y menguan los fuerzas. muchos son los ciclistas que se preguntan qué podrían hacer para que este tipo de bicicletas, tal y como hacen las eléctricas, permitiesen avanzar más con menos esfuerzo.
Por suerte para ellos, las innovaciones en su diseño y eficiencia se suceden a gran velocidad. Una empresa italiana acaba de presentar un novedoso sistema que consigue que estas bicicletas sean hasta un 25% más veloces sin necesidad de realizar para ello un mayor esfuerzo. Se trata de la compañía Magnetic Days, que ha presentado un proyecto de crowfunding en Kickstarter donde el invento se puede adquirir, por tiempo limitado, desde 297 euros. El precio final será de 890 euros.
El objetivo de este nuevo desarrollo es que las bicicletas de montaña, que en los últimos tiempos a menudo solo montan un plato y no disponen de desviador delantero, recuperen las relaciones de transmisión antiguas fácilmente y sin un gran desembolso.
Lo que consigue este sistema, bautizado como Binary Gear, es ofrecer un mayor rendimiento y una gama mucho más amplia de desarrollo de marchas que las habituales en las bicicletas monoplato. Según sus responsables, se trata de "un innovador sistema que permite cambiar de marcha instantáneamente y a plena carga, actuando directamente en el pedalier de la bicicleta".
Según informa El Español, no es la primera vez que MagneticDays lanza un producto que busca marcar un antes y un después, ya que este fabricante italiano de equipamiento cuenta con una larga experiencia en máquinas de entrenamiento de resistencia como Jarvis, que utilizan muchos ciclistas profesionales.
Ahora pretende popularizar este cambio de dos velocidades que se integra directamente en el pedalier de un cuadro ya existente, y que también puede montarse en bicicletas de nueva fabricación. Sus responsables afirman que está diseñado para durar mucho tiempo, con aceros especiales de alta resistencia.
Binary Gear cuenta con una palanca de cambios en el manillar accionada por cable, que permite cambiar entre una relación 1:1 (igual que un plato estático) y una relación 1:1,25, con lo que el plato gira un 25% más rápido que las bielas, produciendo un considerable empuje adicional.
El dispositivo incluye un juego de bielas de longitud variable específico para el sistema, que permite alternar entre tres posiciones en las roscas de los pedales, para poder utilizar bielas de 170, 172,5 o 175 mm y adaptarse como un guante al ajuste deseado.
La única limitación del sistema es que por ahora sólo es compatible con bicicletas que tengan un eje de pedalier del tipo PF46 o T47 que, por otra parte, son bastante habituales en el sector, y aunque es cierto que el invento pesa cerca de medio kilo más que los pedaliers convencionales, las ventajas que ofrece permiten cambiar a un plato y unos piñones de cassette más pequeños, además de una cadena más corta, lo que implica una considerable reducción del peso.