Indra dotará los 20 nuevos Eurofighter del Programa Halcón, que sustituirán a los F18 de la base aérea de Gando, en Canarias, con unos de los sistemas de aviónica y sensórica más avanzados del mundo. Se trata del radar ESCAN de Barrido Electrónico y el DASS (Sistema de Defensa electrónica), que asegurarán la superioridad de la aeronave en las próximas décadas y cuyas actividades de producción tendrán un importe superior a los 80 millones de euros.
Adicionalmente, la compañía ha renovado su contrato de mantenimiento de la flota existente, lo que supone ingresos de un total de 100 millones, a razón de 20 millones anuales por cinco años.
El consejero delegado de Indra, Ignacio Mataix, ha destacado que Indra es el segundo proveedor de sistemas de aviónica del Eurofighter y la única empresa europea que participará en las diferentes versiones de radar que portarán los Eurofighter en el futuro, "lo que le asegura el conocimiento profundo de una tecnología clave en el mundo de la Defensa".
"Estos hechos están directamente relacionados con nuestra apuesta por el desarrollo continuo de las tecnologías más vanguardistas y la digitalización de los sistemas de Defensa y nuestro objetivo de ser factor tractor de la industria española desde nuestra posición de líder global en grandes programas de Defensa", ha afirmado Mataix.
Las claves del Programa Halcón
El programa Halcón contempla dotar los 20 nuevos Eurofighter españoles con el radar de barrido electrónico de siguiente generación. Tal y como indica Indra en un comunicado, este es "uno de los radares embarcados más avanzados que puede portar un avión de combate" y está diseñado para "asegurar que la aeronave pueda intervenir en los conflictos que surgirán en las próximas décadas".
"El sistema aportará a esta aeronave la capacidad multifunción que requiere para seguir simultáneamente varios blancos a corta distancia, mientras escanea el espacio aéreo a cientos de kilómetros en busca de posibles amenazas. El sensor asegura a la aeronave el dominio en el combate aire-aire y aire-tierra que demanda el Ejército del Aire Español", señala la compañía.
Paralelamente, y como miembro del consorcio EuroDASS, Indra proveerá el subsistema de protección DASS. Este elemento alerta al piloto en caso de detección de amenazas contra la aeronave y activa las contramedidas de diferente naturaleza para neutralizar el ataque, interfiriendo y engañando a los sistemas electrónicos del enemigo. Por lo tanto, es un sistema del que depende la protección de la aeronave y su piloto y sin el que sería imposible operar de forma segura en los escenarios complejos.
Además, los contratos del programa Halcón también contemplan el suministro e integración de más de 15 equipos adicionales de aviónica de los diferentes subsistemas más importantes de la plataforma, como sistemas de comunicaciones y supervivencia de la cabina, monitorización de los consumibles o gestión de la salud de la plataforma.
Este nuevo programa se suma al contrato por más de 100 millones de euros que Indra anunció el pasado mes de julio para equipar 38 Eurofighter alemanes con tecnología de vanguardia.
La compañía ha resaltado que su participación en la evolución del Eurofighter se suma a su papel de coordinador industrial español del programa de desarrollo del Sistema de Combate Aéreo del Futuro NGWS/FCAS, en el que asegura ser además "líder internacional del pilar de sensores y líder nacional de otros tres pilares".