Indra está participando en las jornadas de demostración tecnológica de la Base Aérea Conectada Sostenible e Inteligente (BACSI), que se celebran en Albacete desde este miércoles hasta el próximo viernes, 20 de octubre. La compañía tecnológica está aprovechando su presencia en esta cita para presentar los últimos avances tecnológicos que ha desarrollado de cara a reforzar la operatividad de los cazas españoles, el control de sus operaciones y la eficacia de sus tareas de mantenimiento.
El objetivo, según señala la propia Indra en un comunicado, es preparar las bases aéreas españolas para un escenario en el que la inteligencia artificial y el dato se convertirán en el factor "clave" para asegurar la máxima operatividad posible de las aeronaves y la extensión de su ciclo de vida.
El gerente de Desarrollo de Negocio Aftermarket, Pelayo Alvaredo, ha destacado que la propuesta de la compañía está "completamente alineada" con la visión del Ejército del Aire y del Espacio de avanzar hacia unas bases donde las personas, herramientas y procesos estén "totalmente conectados" para agilizar el trabajo, aplicando inteligencia artificial para facilitar la toma de decisiones y optimizar el uso de los recursos, "de forma más respetuosa con el medioambiente".
En este contexto, Indra ha desarrollado un sistema de registro o PMDS (portable maintenance data store, por sus siglas en inglés) que recoge parámetros de los sistemas del Eurofighter en vuelo.
"Nada más tomar tierra, los datos se trasmitirán de forma inalámbrica al sistema Sherpa, desarrollado por Indra según requisitos del Ejército del Aire y del Espacio, y que utiliza inteligencia artificial para detectar posibles fallos de forma predictiva. Esta información llegará de forma inmediata a los especialistas, que acceden directamente a ella desde sus 'smartwatchs' o 'tablets' a pie de pista", explica la empresa.
Asimismo, detalla que los fallos, una vez confirmados por el especialista, son transferidos automáticamente al sistema de mantenimiento de las Maestranzas del Ejército del Aire, Maesweb, junto con las evidencias oportunas capturadas mediante un nuevo sistema de gafas con realidad aumentada. Así, indica que toda la actividad de diagnóstico queda registrada y es compartida con los siguientes niveles de mantenimiento, evitando la más mínima pérdida de conocimiento.
Además, resalta que, en el hangar, toda la operación de mantenimiento está perfectamente sincronizada y apoyada en herramientas digitales, dado a que cada pieza, herramienta u mecánico estará perfectamente identificado y geolocalizado mediante etiquetas electrónicas y tags. Según subraya, esto es posible gracias a un sistema de localización en tiempo real (RTLS) de alta precisión, y facilita una mejor planificación de los trabajos y un control más eficiente del stock a la vez que respalda el trabajo de los mecánicos, permitiéndoles detectar si falta algún recurso.
"Cada mecánico dispondrá de unas gafas de realidad aumentada Hololens que le aportan información contextual de los sistemas que debe reparar y le dan acceso a la documentación técnica necesaria para guiarle. Además, con estas gafas puede solicitar apoyo en remoto de otros especialistas, que verán lo mismo que el mecánico, una función especialmente útil en misiones internacionales", apunta Indra.