Indra se ha adjudicado un nuevo contrato tras el que firmó hace dos semanas con el Ejército del Aire. En esta ocasión, se ha impuesto a sus principales competidores en Europa para convertirse en el principal proveedor tecnológico de la transformación digital de EUROCONTROL, responsable de la gestión de red de la navegación aérea en 43 países europeos.
El contrato ganado por la multinacional española de tecnología y consultoría supone un acuerdo marco con un importe máximo de 173 millones de euros, el mayor contrato licitado por EUROCONTROL en su historia. En virtud del mismo, Indra abordará la transformación digital del sistema operativo del Network Manager de EUROCONTROL llevando a cabo una digitalización que facilitará una planificación de las operaciones de vuelo más precisa, incrementará la puntualidad y seguridad, elevará la capacidad para gestionar más tráfico aéreo en Europa y aumentará la sostenibilidad del tráfico aéreo.
Indra reforzará la seguridad y la eficiencia del transporte aéreo gracias al uso de la computación en la nube y de soluciones de inteligencia artificial, virtualización, machine learning y procesamiento avanzado de planes de vuelo.
Para ello, la compañía integrará las capacidades de todo su grupo en el proyecto de digitalización de EUROCONTROL: desde equipos de especialistas de Tráfico Aéreo en España y en Alemania (a través de la filial Avitech), hasta la filial de soluciones tecnológicas Minsait pasando por Paradigma, la consultora de transformación digital del grupo, y ALG, la consultora especializada en aviación, infraestructura, transporte y logística.
Así valoran ambas partes el nuevo contrato
En palabras de Ignacio Mataix, Consejero Delegado de Indra: "La combinación de la dimensión de Indra con nuestro liderazgo y experiencia a nivel mundial en el desarrollo de los sistemas más vanguardistas en Tráfico Aéreo, junto a nuestra capacidad singular para crear un equipo multidisciplinar de especialistas que den respuesta a todos los aspectos del proyecto, ha sido clave para que Indra se encontrara en una posición única para hacer frente este reto.
"Haber sido seleccionado como el responsable de digitalizar la red del tráfico aéreo europea, un proyecto crítico para el futuro del transporte aéreo en todo el continente, es la culminación del proceso de crecimiento de Indra en el sector del Tráfico Aéreo en los últimos 25 años, en el que ha contado con el apoyo de los organismos de la Administración española e instituciones internacionales, y que ha dado como resultado que la compañía sea un líder mundial en Sistemas de Tráfico Aéreo, gracias a una completa cartera de sistemas tecnológicos que le permite contar con un gran número de referencias a nivel global y ser un actor principal de SESAR y en el Cielo Único Europeo con el sistema iTEC".
Por su parte, Eamonn Brennan, Director General de EUROCONTROL, ha hecho la siguiente declaración: "iNM es un programa de transformación digital que optimizará la forma en la que EUROCONTROL respalda a la aviación, facilitando que continuemos proveyendo a las partes implicadas soluciones innovadoras centradas en el cliente. Este es el mayor programa individual por importe de la historia de EUROCONTROL y es un placer haber encontrado en Indra a un líder tecnológico mundial para unirse a nuestros socios tecnológicos actuales para llevar a cabo el ambicioso objetivo de convertirnos en el líder digital de la aviación".
El futuro sistema de gestión integrado iNM
iNM, el futuro sistema de gestión integrado, calculará de forma mucho más precisa los 'slots' disponibles en cada aeropuerto, lo que optimizará cada movimiento aéreo y evitará emisiones de CO2.
La completa digitalización de la gestión de los datos que conforman la información aeronáutica del continente permitirá mantener actualizada de forma automatizada y ágil toda la información sobre la estructura, sectores en que se divide el espacio aéreo, aerovías, activos disponibles para su gestión, sistemas de vigilancia, áreas militares cerradas al tráfico en cada momento, etcétera.
EUROCONTROL también dispondrá de las herramientas más avanzadas para comprobar los planes de vuelo de cada aeronave que las compañías aéreas envían para su aprobación previa. Los profesionales de esta organización planifican con semanas y meses de antelación cada operación de forma estratégica y la revisan y afinan a medida que se acerca la fecha de vuelo. Gracias al nuevo gestor de red, podrán hacerlo de manera más rápida y precisa y esto ayudará a que las aeronaves puedan seguir rutas más concretas y eficientes.
El sistema integrado de gestión de la red (iNM) será además un elemento central en la construcción del Cielo Digital Europeo, el ecosistema colaborativo que convertirá a la UE en un espacio aéreo más eficiente y sostenible y que contará con una red formada por 68 centros de control aéreos y más de 500 aeropuertos europeos.