Indra ha anunciado que ha incorporado blockchain a su sistema de peaje "backoffice", de su línea de soluciones Mova Collect, con el objetivo de "ofrecer a los operadores y concesionarias una solución aún más robusta y fiable que permita registrar cualquier operación de un modo rápido y eficaz, incrementando la integridad, transparencia y trazabilidad de los datos".
Los trabajos se están desarrollando en el marco del proyecto europeo I+D+i Critical-Chains, coordinado por la Universidad de Reading con doce socios de ocho países y en el que la multinacional española lidera el caso de uso de transporte. La compañía se ha asociado con ROADIS, multinacional del sector de las infraestructuras, para validar esta solución tecnológica en una de las autopistas opera en México: Monterrey-Saltillo (CAMS).
"Aplicar blockchain en los procesos y transacciones que tienen lugar en los sistemas de backoffice de un peaje (integridad de transacciones, clearing entre operadores, pagos a la entidad central, auditoría financiera, control de fraude, etc.) permite reducir los conflictos entre los diferentes actores por posibles discordancias, protege frente a posibles ciberataques y facilita, además, las labores de liquidación (settlement) y auditoría", subraya Indra en un comunicado. Y añade: "También reduce los problemas que pueden surgir en la gestión de las listas de usuarios bloqueados por algún retraso en el envío de los registros de matrículas y tipo de vehículo que ha utilizado el peaje en un momento determinado".
La compañía aclara que el uso de blockchain no interfiere en la operativa habitual de los usuarios, que continúan con las mismas interfaces, y que únicamente permitirá alertar de posibles discordancias en los registros para que puedan ser consultados.
En cuanto a la solución que ha desarrollado, Indra asegura que es especialmente adecuada para el cobro electrónico de peajes y en situaciones en las que hay varias concesionarias e interoperabilidad entre ellas.
"Desde un punto de vista técnico, cabe destacar que los trabajos se están desarrollando en una plataforma Software-as-a-Service que hará posible el registro de las transacciones del peaje y los procesos de liquidación asociados, incrementando la trazabilidad. En concreto, Critical-Chains utiliza Quorum, una plataforma empresarial de blockchain descentralizada que permite dotar de diferentes permisos a los diferentes usuarios dependiendo de su rol en el modelo de negocio, de manera que la información no sea pública como ocurre con otras plataformas, como Ethereum", explica.
El blockchain aplicado al sector del transporte
Además de encabezar el caso de uso de transportes, Indra también lidera el paquete de trabajo del proyecto europeo I+D+i Critical-Chains encargado de validar el framework desarrollado en diferentes ámbitos: banca, seguros, instituciones financieras y autopistas de peaje.
En el sector del transporte, Indra también va a utilizar blockchain en el marco del proyecto SIMPLE (SIMplification of Processes for a Logistic Enhancement) y lo hará de la mano de su filial Minsait. Juntas van a desarrollar e implantar la ventanilla única logística española, que integrará toda la información de la actividad del transporte de mercancías y la logística en España.
"La solución garantizará la trazabilidad documental y de la carga mediante blockchain y permitirá interactuar telemáticamente a todos los agentes y modos de transporte de la cadena logística, al digitalizar e integrar sus datos y documentos", afirma Indra en su comunicado.
"Además de proteger las operaciones, asegurando la mayor transparencia y trazabilidad de los datos registrados, el blockchain aplicado al sector del transporte elimina la necesidad de disponer de intermediarios que custodien la inviolabilidad de los datos o posibles fraudes, ya que la propia naturaleza de esta tecnología garantiza la transparencia e inmutabilidad de los registros", apunta la multinacional española.