Indra ha logrado un contrato con Transurban en Estados Unidos para implantar su solución de detección automática de vehículos de alta ocupación (HOV, por sus siglas en inglés) en los carriles exprés de las autopistas I-95, I-495 e I-395, en el norte de Virginia.
Esta tecnología, basada en visión artificial y deep learning, permite detectar automáticamente, en tiempo real, de forma no intrusiva y con una alta fiabilidad el número de ocupantes (delanteros y traseros) de un vehículo que circula por los carriles exprés. De esta forma, Transurban puede identificar cuando el número de ocupantes de un vehículo es inferior al que declara el dispositivo electrónico (transpondedor) del vehículo.
Transurban, una de las principales empresas de infraestructuras a nivel mundial, que administra y desarrolla redes de carreteras de peaje en Australia, Canadá y Estados Unidos, eligió la tecnología de Indra tras realizar un concurso entre varias empresas que implantaron sus sistemas y evaluar la precisión de la detección automática, la calidad de las imágenes y otros factores.
El objetivo final de esta tecnología es contribuir a una gestión más eficiente, sostenible y justa de las autopistas, ya que el mal uso de la declaración de alta ocupación tres (HOV 3) puede reducir la capacidad del operador para controlar la densidad del tráfico a través de la tarificación dinámica y perjudica al resto de conductores que declaran la ocupación correctamente.
En el caso de un uso indebido del modo de alta ocupación, el sistema de detección de ocupación de vehículos de Indra disminuye el número de transacciones e imágenes que los operadores deben revisar.
Tecnología única
Fruto del I+D+i, el sistema de detección de ocupantes con visión artificial y deep larning forma parte de la línea de soluciones Mova Protect de la compañía española de ingeniería tecnológica para los sectores aeroespacial, de defensa y movilidad. Es un producto que hace posibles los peajes inteligentes, carriles exprés para vehículos de alta ocupación y nuevos modelos de tarificación dinámica y acceso a la ciudad, en función del tipo vehículo y el número de ocupantes.
De esta forma, facilita la puesta en marcha de nuevos modelos de movilidad avanzada, que dan prioridad y fomentan el uso del transporte público y de vehículos de alta ocupación, mejorando la velocidad del tráfico, la calidad del aire y los niveles de ruido. Hasta ahora, la implementación de este tipo de medidas conllevaba para su cumplimiento y detección de infracciones, la vigilancia y los controles de tráfico, lo que hacía que su aplicación fuera compleja, ineficaz y poco fiable.
El sistema de Indra ya demostró en 2018 la mayor tasa de precisión en el contaje exacto del número de ocupantes en un piloto realizado cerca de San Francisco, en la autopista I-880, frente a las otras dos empresas de todo el mundo que cumplían con los criterios mínimos exigidos para participar.
Aumenta la presencia de Indra en EE.UU.
Este nuevo proyecto refuerza la colaboración de Indra con Transurban, que en 2019 ya adjudicó a la compañía un contrato para integrar sus activos de carreteras en el estado australiano de Queensland en un único centro de control, dotado con la innovadora tecnología de control Mova Traffic de Indra.
También supone un nuevo caso de éxito innovador en Estados Unidos, donde la presencia de Indra sigue aumentando en el modelo de los peajes dinámicos (Managed Lanes o Express Lanes), que hacen posibles nuevas políticas de movilidad más sostenibles, y cuya implantación está creciendo en Estados Unidos y tiene un gran potencial en los accesos a las grandes ciudades europeas. Indra ha sido también pionera con los peajes multiconcesión en el país.